Hoy quiero hablarles sobre la eficiencia energética, concepto clave que ha sido entendido como una de las herramientas fundamentales para mitigar el cambio climático. En la actualidad, no hay duda de que la racionalización de los recursos es necesaria y, definitivamente, ha llegado para quedarse.
Aunque por años han convivido y cada uno tiene sus áreas de aplicación, los motores de corriente alterna son los que mayoritariamente se utilizan hoy en día, principalmente en la industria, siendo responsables del 70% del consumo eléctrico, en esa área. Dado su importancia, entonces son sometidos a diversas regulaciones que apuntan a un aumento progresivo de su eficiencia, como hoja de ruta. En otras palabras, una disminución paulatina de su consumo energético, pero manteniendo sus características y desempeño, existiendo dos normativas principales: una Europea (IEC) y otra Norteamericana (NEMA).
Como consecuencia, hoy los estándares son cada vez más exigentes. En varios países, incluido Chile, se prohíbe el uso de motores de eficiencia estándar. Pero si proyectamos estas mejoras, análogo a lo que sucede con las capacidades de procesamiento de un computador, vemos que estas tienen un límite. Es así es que se buscan permanentemente nuevas configuraciones y alternativas que permitan cumplir con estos requerimientos. Y aquí las posibilidades son variadas, entre ellos los motores de imanes permanentes. ¿se han fijado que los scooter eléctricos son muy compactos y poseen una velocidad increíble? ¿dónde va el motor? Bueno, eso es gracias a nuevos materiales, como el neodimio, que han permitido su masificación. Pero no me quiero detener ahí sino que quiero hablar de los motores de reluctancia.
Tengo la impresión de que en los libros viejos, e información antigua, siempre está lo fundamental y en el caso de los motores esto también aplica. Diversos fabricantes han hecho ese trabajo y han permitido incorporar, no hace mucho , los motores de reluctancia, basados por ejemplo, en el modelo patentado por Jaroslaw K. Kostko en 1927. ¿Qué son? son motores de corriente alterna donde el rotor está construido únicamente de material ferromagnético, con un diseño altamente asimétrico y no corto circuitado. Esto hace que el rotor trate de alinearse permanentemente con el campo magnético generado en el estator. Es decir, las piezas se tratan de posicionar en un ángulo que genere la menor resistencia magnética posible con respecto al flujo de campo magnético generado. Como consecuencia, y en combinación con materiales como el cobre, logran superar los requerimientos de eficiencia de muy alto desempeño.
Lo motores de reluctancia ya son utilizados; sistemas de impulsión de agua, refrigeración, regulación de fluidos para la agricultura, industria y minería, son áreas típicas donde podemos encontrarlos.
De la mano de nuevas tecnologías y de una orientación hacia la racionalización de los recursos, es posible lograr sistemas productivos que estén a la par de un desarrollo sostenible. Los motores de reluctancia son solo una pequeña muestra de lo que hoy en día es posible implementar a nivel industrial.